“十四五”期间杭州计划新增40万个停车泊位

民生实事一项项“大珠小珠落玉盘”，停车场库一个个“千树万树梨花开”。

日前，市建委发布了今年停车泊位建设民生实事成绩单——截至11月底，杭州市新增停车泊位70486个，其中公共泊位6531个。“停车场建设是老百姓最为关注的民生实事之一，我们始终从群众烦心事入手，积极盘活停车资源，加强停车管理，解决供需矛盾，打造更符合市民日常生活及停车需求的民生工程。”市建委相关负责人表示，今年以党史学习教育为契机，将工作重心放在老旧小区、学校等停车矛盾突出的困难区域，积极探索地铁无缝换乘停车模式，切实提升城市基层治理水平。

做规划 挖潜资源，满足居民停车需求

老旧小区里，停车难。

“面对难题，杭州首先从规划上下功夫，聚焦老旧小区重点区域扩大车位供给，强化数智应用激发资源效能，将主要社会停车场数据接入平台，力争形成全市智慧停车一盘棋。”市建委相关负责人表示，今年建成的公共停车场项目中，有88%的项目围绕居民住宅小区周边而建。

开车上班后，下班回家还有地方停车，家住西湖区翠苑街道翠苑四区的朱先生曾经想都不敢想。今年，新建的西湖区翠苑荟公共停车场让他的“不敢想”成为现实。

“我们社区停车位极少，附近也没有公共停车场供居民使用。”朱先生表示，过去小区里停车经常要冒着被“贴条子”的风险在路边停车，要不就是“见缝插针”，容易引起车辆剐蹭。

为解决这一“老大难”，西湖区充分利用核心区有限的零星出让用地，增配公共停车场，增加老旧小区周边的公共停车位供给。“翠苑荟是商业住宅开发项目，我们在项目地上第三层和地下室负一至负三层建设了停车库，增设停车泊位721个，其中公共泊位524个供附近居民使用。”翠苑荟项目经理彭夕伟说。

让老旧小区有位可停，杭州不少小区因地制宜“开良方”，目前全市已累计新增小区停车位近万个。

“破解老小区停车难，既要加大公共停车场建设投入，也要在内部有限空间的拓展上做文章。”市建委相关负责人说，通过将停车泊位建设与老旧小区改造工作相结合，同步实施停车位改造工程，利用碎片化土地内整外建扩大停车位供给，杭州老旧小区停车不再“一位难求”。

管长远 低碳出行，探索换乘停车模式

老旧小区停车难，出行车位也不好找。

“以前上班都不敢开车出门，一是怕车子开出去了回来没车位，二是怕出去以后目的地那边又没车位，真的是进也不是，出也不是。”家住萧山所前镇的周女士此前常常抱怨开车出门难。

眼下，她非常期待家门口地铁2号线附近能再多建设几个停车场。“现在我早上开车停进地下停车场，换乘地铁到工作单位，下班后再坐地铁到停车场开车回家，既能减少道路拥堵时间，又能节约燃油费用。”

近几年，杭州抓住城市轨道交通建设契机，已先后建成了20余个换乘型停车场。于今年竣工的萧山区人民广场地下公共停车库就可与地铁2号线、5号线人民广场站无缝换乘衔接，共设置公共停车泊位1350个。

同样能和地铁直接联通的停车场，还有钱塘区金沙湖地下公共停车场。

该停车场位于金沙湖中央商务区，环金沙湖东侧，共设有停车泊位1617个。从停车泊位数量来看，是目前杭州地铁换乘型停车场中最大的停车场。停车场东北角下沉花园将与地铁1号线金沙湖站C口及人行过街地道互联互通，连接北侧金沙汇商业及龙湖天街地下商业圈;东侧有人行通道连接钱塘区金沙湖畔大剧院，方便剧院观众停车。

“这种交通模式，未来是一个很大的趋势。”市建委相关负责人介绍，接下来将加强停车信息数据的分析和数智化应用，让市民在出行换乘时以最快时间停好车。

从规划设计、拓展增量，到科学引导、规范管理，杭州智慧停车系统平台已汇聚了4800余个停车场(点)，超过138万个泊位信息，目前已初步具备为我市停车场规划建设提供基础数据支撑的前提条件。

“接下来，我们将通过数智化手段指导和帮助我市公共停车场精准科学的规划建设，促进老旧小区、学校等重点区域停车结构的优化调整，确保建成项目能发挥更大的社会服务效能，逐步实现市民出门不再为停车烦恼的目标。”市建委相关负责人表示，“十四五”期间，杭州计划新增40万个停车泊位，为推动城市经济高质量发展和市民工作生活品质提升保驾护航，助力高水平打造“数智杭州·宜居天堂”。

关键词： 新增 计划 40万个，车位，停车