深圳市淘汰卧铺及57座以上营运客车308台

前阵子

本编和大家介绍过

为防范化解旅游客运、长途客运风险

2021年3月6日，广东省印发

《广东省系统防范化解道路交通安全风险工作方案》

加快淘汰57座及以上大客车和卧铺客车

杜绝安全隐患

自2021年4月份起

深圳市交通运输局制定

《深圳市道路客运市场专项整治行动方案》

联合交警等相关部门开展专项整治

经过几个月的努力

截止2021年11月26日

深圳市淘汰卧铺及57座以上营运客车

308台，淘汰率100%

提前完成此项工作

执行情况

深圳市涉及卧铺及57座(含)以上营运客车的道路运输企业共31家，其中57座(含)以上营运客车201辆，卧铺营运客车107辆，面临着存量大、涉及企业多、淘汰难度大等棘手问题。

摸排梳理，专项整治

经排查梳理，深圳市卧铺及57座以上营运客车的车辆平均剩余寿命约7.2年(当前日期至强制报废期限之间的时间)。车辆普遍距离强制报废时间长，淘汰任务涉及企业多、任务量大、难度大。为此，深圳市交通运输局对名下有卧铺及57座以上营运客车的企业进行逐一沟通，逐车明确责任单位和责任人，制定《卧铺及57座以上营运客车淘汰任务表》，挂图作战，确保按期完成淘汰任务。同时联合交警等相关部门开展专项整治，加强路面执法，对发现的违反规定上路营运的车辆，一律督促立即停驶、限期淘汰。

引导推动，重点管控

督促相关企业结合车辆车龄、线路以及企业经营情况制定淘汰计划，分步分批主动淘汰，并强化源头管控，对卧铺客车及57座及以上客车，不再办理车辆行驶证，道路运输证所有人变更手续。将全市卧铺及57座以上营运客车列入重点监管对象，向相关企业详细讲解淘汰政策要求和利弊，倾听企业诉求，协助解决车辆转出、报废工作中遇到的实际困难，大力推动卧铺及57座以上营运客车淘汰工作。

分类施策，治建并举

充分考虑企业经营和客运市场实际，按照淘汰时车辆车龄，以不同比例置换市际包车运力的方式，即对于提前淘汰卧铺及57座以上客车的，相关企业可向市交通运输局申请新增奖励市际包车指标，通过政策奖励引导，鼓励、推动卧铺及57座以上营运客车淘汰工作。

不可否认

曾几何时

卧铺和57座以上大巴可谓是风靡全国

但随着高铁等新兴交通工具的出现

极大地冲击了长途客运市场

加上卧铺大巴的安全性和舒适性

都已跟不上时代发展需要

也该是时候和它们说一声

谢谢，再见!

关键词： 营运 客车 308台 深圳