谷歌与汽车制造商商讨无人车技术推广

[摘要]乘坐谷歌无人驾驶汽车的人透露，天气因素对其有很大制约，“还有很长路要走”。

腾讯科技讯 5月14日消息，谷歌无人车项目主管表示，‍‍‍‍‍谷歌正在就无人车技术推广‍‍‍‍‍事宜与汽车制造商谈判。

谷歌无人车项目主管克里斯·阿姆森（Chris Urmson）表示，无人车问世仍需六年的时间。但他表示：“现在我们正在考虑如何将无人车推向市场。”

阿姆森和其他谷歌员工表示，谷歌尚未决定是否自行设计无人车产品，也没有确定是否面向汽车制造商开发无人车软件和系统。阿姆森称：“我们现在正试图解决这个问题。”他透露谷歌正与汽车制造商定期会谈，但没有公布制造商的具体信息。

谷歌无人车项目早期领导人巴斯蒂安·特龙（Sebastian Thrun）表示：“针对汽车如何使用无人驾驶技术，谷歌内部还有很多争论。总有一天，大量的汽车将采用谷歌无人驾驶技术。”

一年前，谷歌联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）曾表示，谷歌无人车问世大约需要五年的时间。

斯坦福大学自动化研究中心的研究者莱恩特·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）表示，新型汽车的设计和研发需要六年时间。在性能、实用性和使用区域方面，六年内研发完成的任何无人车产品可能都存在限制。史密斯表示，如果无人车到时能够普及，他会觉得“出乎意料”。

谷歌无人车项目起步于2009年，并成为谷歌研究实验室Google X的早期组合部分。今年初，谷歌元老克莱尔·休斯·约翰森（Clare Hughes Johnson）加入Google X，这预示着无人车项目已经进入了新的阶段。约翰森负责无人车项目的产品和运营。约翰森周二表示，她正在制定项目创收战略。

阿姆森表示，谷歌无人车价格昂贵，但未公布具体数据。谷歌无人车车顶配置硅谷公司Velodyne制造的激光传感器。这种激光设备年产量约为150部，这就增加了零配件的价格。随着这些零配件大批量生产，价格将出现下滑。

阿姆森透露，谷歌已经开始在旧金山湾区以外的地区测试无人车。本周，谷歌邀请记者体验无人车。谷歌试车人员坐在汽车前排座位，但多数路程都由无人车自动驾驶。无人车加速灵敏，遇上红灯可自动停车，遇到人行横道还可以自动减速。

一位谷歌试车人员表示，天气因素仍然限制着无人车。当遭遇暴雨，系统会要求驾驶员重新控制汽车。谷歌尚未在雪地测试无人车。

这位试车人员称：“我们还有很长的路要走。”（熠辉）

来源：腾讯科技