伦敦交通系统:一直走在科技前沿

伦敦交通系统:一直走在科技前沿

在过去的150年里,伦敦的交通运输系统一直走在科技创新的前沿。当前,伦敦交通局(以下简称“TfL”)通过变革售票系统延续了该创新传统,帮助提速伦敦的数百万人的出行。 全文
大数据时代

贵阳市建立交通大数据孵化器 为创客搭载创业好平台

从贵阳市交通大数据孵化器新闻发布会上获悉,贵阳市正式建立交通大数据孵化器,将整合开放交通数据,为企业创新、大众创业提供一站式的服务和支持,着力打造贵阳市交通大数据产业发展聚集区。 全文
车辆对车辆(V2V)和车辆对基础设施(V2I)

纽约试点V2I和V2V技术 减轻高峰拥堵降低交通事故

目前纽约的曼哈顿和布鲁克林已经率先开始试点,交通信号灯已经装备了V2I硬件,超过1万辆城市交通工具已经装备了V2V设备。美国交通局将投资1700万美元至Tampa公司,借助V2V技术尽量减轻上下班高峰拥堵,并保护已经在智能手机中安装相同连接技术的行人和车辆之间保持距离,避免事故的发生。 全文
物联网

物联网+智能交通 5G网络将如何改变我们的生活

到2020年,外界普遍预测全球将会有500亿到1000亿部设备接入到互联网中。所以我们需要建立运行在不同波段的信号来应对大量的需求。“通信行业的增长也预示着对网络的需求量大幅增加,”爱立信研究室的负责人Sara Mazur表示。目前爱立信也是世界上研发5G网络最主要的公司之一。 全文
休斯敦10号公路西段的隔离式高承载率车道。

休斯敦的公交优先及拥堵收费

在美访学期间,我曾数次在休斯敦自驾车,发现该市城市快速路系统的规划设计、运营管理等与中国有很大区别。基于城市快速路系统的公共交通如何规划组织?高承载率车道如何管理?高承载率收费车道如何收费?这些问题令人好奇。 全文
马牌选择硅谷开设新智能交通部门 雇佣谷歌汽车专家领导部门

马牌选择硅谷开设新智能交通部门 雇佣谷歌汽车专家领导部门

知名汽车配件制造商德国马牌最近雇佣了一位来自谷歌无人驾驶汽车项目的专家Seval Oz,来领导其公司最新的硅谷部门:德国马牌智能交通系统,研发马牌自己的智能交通系统,以满足无人驾驶汽车市场的需求。公司相信在2020年无人驾驶汽车技术将成为现实,据称IBM和谷歌都可能为其战略合作伙伴。 全文
大数据时代:从预言走向现实

唤醒“沉睡”的大数据

大数据时代正在向我们走来,我认为大数据的价值不仅体现在大数据技术本身,更是其在应用创新过程中产生的经济社会价值,如电商平台能够给众多小企业带来市场份额和提高生产效率,智能交通、远程医疗能给人民生活带来更多便利。 全文
长期雾霾会成为智能交通发展的重大机遇

长期雾霾会成为智能交通发展的重大机遇

在目前我们能想到的各种解决方案当中,公共交通仍然是最不坏的办法——未来智能交通也包括对公交系统的彻底改造,包括之前中国人设想的那种有轨的地面双层快轨,还有在换乘时不降速的平行移动换乘站台,都是各种智能化的方向。 全文
智能交通

百度联手北交大攻坚交通难题

近日,北京交通大学宣布加入百度开放研究计划,双方将在交通领域开展深度合作,借助“大数据智能”服务于我国轨道交通和综合交通的可持续发展。此前百度正是基于自身积累的大数据,在一系列紧贴行业的尝试中尝到了甜头。 全文
[北京]发展物联网技术助力智慧交通

[北京]发展物联网技术助力智慧交通

近年来,北京大力发展交通物联网技术,打造智慧交通,提高城市交通的运行效率。其中,极端天气城市道路交通保畅项目是北京市物联网示范工程重点应用,利用物联网感、传、知、用技术,实现重点道路和公路桥梁的综合监测、风险分析、预测评估以及保畅指挥。 全文
智慧城市

智能交通:开启智慧城市大门之匙

目前来看,前景较确定、有望率先发展的细分领域主要包括智能交通、智能城管和智能医疗等领域。而智能交通是目前最具备发展条件,也最能起到立竿见影之效的领域。未来十年内,我国将在智能交通领域投入1820亿元巨资。 全文
IBM内罗毕实验室发布避开交通堵塞的移动应用

IBM内罗毕实验室发布避开交通堵塞的移动应用

肯尼亚首都内罗毕有超过300万居民,交通堵塞是其一大难题。IBM内罗毕实验室刚刚发布了一款移动应用程序,帮助内罗毕人避开交通堵塞。这款应用被称为Twende Twende,在斯瓦希里语中的意思是“出发”,它依赖于一个中心系统推荐路线。 全文
从“中国式过马路”看我国智能交通发展

从“中国式过马路”看我国智能交通发展

交通拥堵问题一如当年人口增长过快问题、水资源短缺问题一样成为我们这颗星球上各国众多城市面临的棘手问题。人类在灾难和阻隔面前总是智慧、强悍的。亦如计划生育的政策实施,如今,智能交通系统也成为各国政府纷纷实施的工程之一。 全文
智能交通

中国智能交通产业联盟成立

由交通运输部指导组建的中国智能交通产业联盟正式成立。该联盟由交通运输部公路科学研究院牵头、国内外数十家大型智能交通相关企业和高校、标委会、科研单位组成,旨在进一步推动智能交通系统产业化、标准化、检测服务和应用等方面的工作。 全文
英特尔

智能交通研究中心与英特尔合作推创新

英特尔与国家智能交通系统工程技术研究中心今天签署战略合作备忘录。双方将组建联合团队,就交通运输系统产业链发展、业务模式创新、技术标准化等方面进行合作。结合智能交通研究中心在该领域的重点项目,共同打造先进的交通系统,以信息化推进智能交通创新。 全文
智能交通

基于物联网公路施工区安全管理对策项目通过验收

近日,由交通运输部公路科学研究院ITS中心承担的“基于物联网的公路施工区安全管理对策研究”项目通过专家验收评审。与会专家认为课题成果实用性、可操作性强,为交通运输部制定公路施工区安全管理政策提供了依据。 全文
智能交通

大力发展智能交通 构建智慧城市脉络

智能交通作为智慧城市发展重要的一块,如果发展得成熟,将会在最大程度软化城市的交通命脉,为促进城市发展,起到至关重要的基础。而我国的智能交通行业从1995年开始起步,至今,已有17年的发展,从当初的学习国外技术,试点运营,到建成各级路网管理中心。 全文
交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统专家组组长、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京

交通大数据应用先天不足

大数据一词在2013年的ITS领域中频频出现,各地有多个大数据应用落地,主要集中在车辆视频监控、公众出行路线优化等方面。国家信息化委员高新民提出,大数据应用的落地还是要靠公众参与:“要广泛依靠公民、企业和社会力量,开放数据思路,探索政府、企业、公民多方共赢的新模式。” 全文