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三缸卡罗拉真的来了,丰田向来不只是说说

2021-01-28 10:42:19来源:财讯网  

三缸发动机这个曾经被人们近而远之的技术,如今仿佛又被重新提及了起来,从法系的那款失败产品到如今各系品牌又开始涉足,改变的不仅仅是时间,

三缸发动机这个曾经被人们近而远之的技术,如今仿佛又被重新提及了起来,从法系的那款失败产品到如今各系品牌又开始涉足,改变的不仅仅是时间,也是技术的成熟和革新。

而跨时代的消息应该就来自于丰田的三缸卡罗拉车型,要知道卡罗拉这款车一直是丰田最畅销的跨世,几乎每一代都没有让人失望过,如果说丰田敢于在这款车上使用三缸发动机,那这绝不是头脑发热的决定,胸有成竹应该不在话下。

三缸技术的核心关注点,抖动问题如何解决?

三缸发动机的最大问题懂车人都清楚,那就是抖动问题,这是冲程发动机避免要面对的问题,那么丰田是如何解决的呢?通过官方了解,丰田对发动机内部的往复运动的部件进行了轻量化改良。在发动机进气通路上安装进气谐振器,通过共鸣腔抑制气流产生共鸣。在液力变矩器中增设叶轮和弹簧作为动态阻尼,降低特定转速频率的震动水平,使用成本更高的液压机脚固定发动机,增加车身内装隔音材料等等一系列方式来杜绝抖动的问题,可以看出在这方面下了很大的功夫,也说明丰田的用心。

外观不变,价格下探,最大限度的为客户考虑。

很多人都说丰田的车越来越贵,再也不是过去的家用车价位了,实际上,是买的人不愿意等,高价提车的缘故,但这个三缸的1.5L自吸款式必然会在价格上下调,那么这样刚好与现有的涡轮车款和双擎车款形成了三个等级的差异,在客户产品的选择上更加丰富,根据自身用车情况去考虑预算是完全可行的。

热效率更高,节油性更好。

有很多人也考虑过这个1.5L的动力是否足够,官方给出的指标是热效率更高,动力比现款1.2T的马力高出5匹,那么,按照丰田一贯的风格,这又是调校的作用,调校一直都是丰田的强项,这绝不是单纯增加排量指标那么简单,需要的还是多年造车技术的积淀,到底有多好,届时让我们拭目以待。

三缸车如今的吐槽还是多余期待,毕竟车子还没有上市,这种声音是可以理解的,不过按照丰田一贯的水准,只有车子试驾后才能见分晓,好还是不好,消费者说了算!

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