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支持国货=不理性消费?VV5的这起事故告诉你答案

来源:财讯网  

因为从事与汽车相关的行业,因此每当有什么要事发生,总有很多身边的朋友喜欢找我讨论。最近,就有很多朋友问我有没有关注最近的新闻,一些知名品牌的汽车事故频出,更是成为了舆论的焦点。

在朋友圈里,我曾经是第一个早在几年前就拿着超过15万预算去买国产紧凑SUV,而不考虑合资车的“奇葩”,而当最近的一起事故发生后,曾经嘲笑过我的选择的那些朋友却暗暗在心里重新思考起了购买国产车的可能性,一切还要从几天前说起。

一场事故,看出国产车的底气

五月份的中原地带,正是春夏交替的好时节,也吸引了很多游客的流连忘返。而就在不久前,河南三门峡水库路段发生了一起颇为严重的交通事故,一辆黑色SUV载两人在路上行驶过程中不慎翻入深沟,据事故救援人介绍,事故地点高差达到了40米,事故车翻滚十几圈后落地,情况十分危险。

很多人看到这里,可能都会像我一样感叹一声,恐怕又是一起非死即伤的悲剧。然而结果却十分出人意料:车上两人均安然无恙,甚至据现场人员称,两人是自行打开车门下车的。

这一句话,就包含了两个信息点:首先是车上人员竟然在承受如此大撞击后安然无恙,第二点就是车门居然也未因形变而无法打开,极大降低了救援难度。

说到这里,很多人可能都在好奇:这一定是BBA中的哪款车吧,要不然就是以“硬”著称的德系?然而事实是,这是一辆很多人不甚熟悉的国产车——WEY VV5,也是笔者在三年前不顾反对坚定购买的那辆“国产车”。

因此,我显然是对这起事故相当感兴趣的,但比起大多数人的惊讶,我对这样的结果更多的是理解和欣慰。作为一名经常混迹于车主论坛的人,其实这样的“小奇迹”是很多VV5车主都经历过的,也是我们引以为豪的一部分。

安全覆盖一点一滴

犹记得几年前,当我第一次注意到这个品牌和这个车型时,就是因为在每天要看的央视新闻频道《朝闻天下》看到了对其进行的一个报道。在VV5上市前的两个小时,它没有请来耀眼的明星助阵,也没有什么陈词滥调,而是用一场国产车中前所未有的安全测试来证明了自己的实力。

在VV5S上市之前的两个多小时,VV5S在中国汽车技术中心就向媒体记者展示了基于美国FMVSS 216A法规要求的“静态顶压测试”——在车顶载荷三倍于整备质量的情况下,VV5S的车顶形变在40毫米,远低于标准的127毫米。

实事求是地说,在看多了汽车企业百花齐放的上市发布会,像这样简单直白的举动反而更能吸引我的关注。无独有偶的是,从2012年美国IIHS实现了有史以来最严苛的25%小重叠面偏置碰撞以后,这一测试也成为了汽车行业的一个黄金测试准则,而VV7在上市时也用一场这样的硬核测试GOOD成绩,来向所有人证明了其在安全实力上的毋庸置疑。

虽然国内的政策法规还没有对25%小重叠面偏置碰撞和车顶静压测试进行要求,但WEY却用主动测试的方式一次次向外界展示着对安全的认真。有这样的态度,WEY能在关键时刻贡献出这样的高光表现自然也就是不足为奇的,而这样的国产车,谁又能说它比那些“外国货”逊色半分呢?

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