沈子瑜的野望：魅族Flyme明年「上车」，19系列还有机会「上天」！

近十年，中国发展从实体行业转到互联网上，催生出一大批优秀的互联网企业公司为各行各业线上赋能。如今则是名为「智能化」的浪潮奔涌而至，推动着传统企业再次创新。在这样的大环境下，如何打破自身桎梏迈入全新领域，成为了各大厂商关注的重点。

今年7月，三家手机厂商不约而同的在「智能出行」领域有了新动作。华为发布了问界 M7，小米传出自动驾驶汽车的测试消息。魅族则在杭州与星纪时代达成战略合作，双方一同迈入「智能出行」领域。从大局看来，华为选择了成为传统车企的「赋能者」、小米则是完全靠自己实现「智能出行」。只有魅族以合作的关系进军新领域，相信双方都能各取所需。

（星纪时代与魅族科技举行战略投资签约仪式）

此次战略合作主导人之一的沈子瑜，就在此前接受了《创事纪》的采访。同时兼任魅族董事长和星纪时代副董事长的他，对品牌的未来规划和产品落地都有充足的知情权和话语权。他表示魅族和星纪时代合作后，依旧会保持独立品牌保持独立运营。魅族将运用在消费电子行业深耕多年的积累，携手星纪时代为消费者的极致体验提供更优秀的答案。

（魅族今后将继续作为独立品牌保持独立运营）

而在近期，沈子瑜还接受了「36氪」的独家专访，让我们得知更多的消息。比如被魅友心心念念的 Flyme 系统，将在明年「上车」，以Flyme Auto的形式再现。而在车载底层系统上，则会同步推出Flyme Auto Core，将融合和流畅变成技术底座的基础，为更多汽车与手机品牌提供融合式体验的可能性。

这也是沈子瑜对「智能化」的浪潮给出的答案，先掌握底层的计算与控制能力，再向上完成体验层的人机交互融合，为中国力量开启智能化「下半场」贡献力量，补齐全场景多终端融合的智能体验所需的拼图。

（沈子瑜接受36氪采访）

并且在沈子瑜带领下，这对「兄弟公司」对于未来的展望已不满足于「地面」，想在较为空白的「天空」为自己争取一席之地。星纪时代将要推出首款低轨道连接的手机，能在没有任何网络的情况下连接卫星通知外界，打破有信号必须要有基站的「魔咒」。如果消息属实的话，明年发布的 魅族 19 系列，很有可能就是星纪时代所说的手机。

（微博 @数码王小机 提及卫星直连相关内容）

在智能化的浪潮推动下，只有创新才能越走越远。魅族没有选择「单飞」，而是选择有着相同志向的星纪时代达成合作，双方各取所需，无疑是最明智、也最能放大优势的做法。#手机直连卫星时代来了#

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