郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程已经开始勘察、设计招标

11月18日，河南商报记者从郑州市城乡建设局了解到，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程已经开始勘察、设计招标。

根据目前的招标公告，彩虹桥新建后，车道有望由原来的双向4车道变成双向6~8车道，市民通行更便利。另外相连接的京广快速路立交也有望改造，新增加立交匝道等。

此前彩虹桥双向4车道，以后有望变成6~8车道

11月17日，郑州市城乡建设局发布了《郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程勘察、设计招标公告》。该公告中提到，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程已由郑州市发改委批准实施，已具备招标条件，招标单位为郑州市城乡建设局。

河南商报记者梳理发现，根据目前发布的招标公告，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程范围西起电厂西路，东至南阳路/江山路，路线全长约1939米，道路等级为城市快速路，设计速度80千米/小时，全线采用高架快速路断面形式(双向6～8车道高架主路+双向6车道地面辅路)。

具体来说，新建北三环主路高架桥梁，长度1939米，沿线分别上跨电厂西路、电厂路、郑州北编组站、京沙快速路及京广铁路。主路高架西引桥及跨郑州北编组站主桥段采用双向8车道断面，东引桥京沙快速路立交范围段采用双向6车道断面，东引桥京沙快速路立交以东段(含京广铁路跨线桥)采用双向8车道断面。

据了解，郑州彩虹桥于1994年底建成通车后，机动车双向4车道，随着城市发展，它已经远远不能适应需要。

河南商报记者注意到，2019年11月29日，郑州市城乡建设局相关负责人曾表示，“目前由于彩虹桥拆解与新建方案暂未出来，具体的桥宽、几车道、何种形式等不确定，但可以肯定桥梁将超过4车道”，如果此次车道增多，对广大车主自然是好消息。

相连的京沙快速路立交也有望改造，新增立交匝道

根据目前的招标公告，随着彩虹桥及接线拆解与新建，相连接的京沙快速路立交也将进行改造。

招标公告显示，此次拆解工程包括现状京沙快速路立交上下匝道桥梁，长度250米。另外，京沙快速路路线总长1282米，新建北往南主路高架拼宽桥(由2车道拓宽为3车道)、西往来南北方向的4条立交匝道桥，立交改造新建桥梁长度达3828米。

11月18日，河南商报记者从郑州市城乡建设局了解到，目前该招标公告中涉及的方案，更多是方向性的，上述立交匝道届时如何拆解及新建，后续是否有调整，以最终发布的设计方案为准。

【链接】后续将开展施工图设计等工作

2019年11月28日，郑州市城乡建设局发布《郑州市彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案竞赛公告》，随后由多家设计单位进行竞标。彩虹桥桥面也随后进行封闭。

2020年1月初，郑州市城乡建设局工作人员介绍，郑州市彩虹桥拆解新建工作，在编制设计方案阶段，5家设计单位报名后，有3家设计单位提交的设计方案通过了专家评审。

2020年7月20日，郑州市城乡建设局发布了《郑州彩虹桥旧桥拆除工程施工监测招标公告》。

据了解，此次勘察设计招标完成后，后续还将进行施工图设计等相关工作，郑州彩虹桥拆解新建的节奏再次加快。

关键词： 郑州彩虹桥