沈城面积最大公交枢纽站正式投入 使用占地3万平方米

“朋友约好11点来接我，现在时间还早，我来这个公交枢纽站转转。这个文化长廊不错，里面囊括了很多沈阳的文化与标志性建筑，既美观又有内涵。枢纽站整体大气、时尚又便捷，真不错！”12月15日10时许，乘高铁抵达沈阳站的刘先生，拉着行李箱走进沈阳站西广场公交枢纽，对这里的环境和便利不住点赞。

公交枢纽站是一个城市公共交通的重要组成部分，不仅有利于加强城市公共交通之间的连接，也能提高乘客换乘的便捷性。12月15日，经过7个月建设的沈阳站西广场公交枢纽正式投入使用。这是沈城最大的公交枢纽站，也是沈城首个实现公交、地铁、火车零换乘的枢纽站，并形成了火车站、地铁站、公交枢纽、长途客运站10分钟步行换乘圈。

目前11条线路已进场 最多可容纳24条线路

(相关资料图)

沈阳站西广场公交枢纽为沈阳市重点城建项目，位于沈阳站西广场南侧，占地3万平方米，为大型公交枢纽首末站建设工程，总投资2874万元。据了解，之前的沈阳站西广场公交枢纽只有两三千平方米，现在扩充到了原来的10倍。

沈阳市交通运输局交通设施建设处处长刘瑞丰介绍，该项目囊括铁路站前广场、日间公交枢纽、夜间公交停车场站等三大类功能。建设内容包括公交车上落客通道，车辆掉头回车场，大型人流集散、候车空间；设置了12个体现城市文化特色的公交候车廊、24个智能化公交站台、智能调度指挥系统、公交车充电桩，以及司乘休息、办公、绿化景观等配套设施，是沈阳市面积最大、功能最全的综合性公交枢纽站。该公交枢纽站目前已完成主体部分施工建设，具备线路进场运营条件及公交车充电条件，251、283等11条公交线路进场运营，最多可容纳24条线路。

公交地铁火车零换乘 站内人车分离很安全

据了解，沈阳站西广场公交枢纽定位为大型公交枢纽首末站，枢纽内提供夜间停车、车辆充电、指挥调度等功能。它将以点带动面，对整个城市的公交服务质量起到重要的推动作用。刘瑞丰在接受采访时表示，该项目将成为沈阳市首个实现公交、地铁、火车零换乘的枢纽站，并形成火车站、地铁站、公交枢纽、南侧的SK长途客运站10分钟步行换乘圈，完善了沈阳站整体功能，有效提升了沈阳站的交通枢纽地位。

另外，这个枢纽站最大的特点就是人车分离，枢纽中央区域为人行集散、旅客候车、换乘空间，行人的乘车、换乘、候车商业等活动均在中央区域完成，公交车辆的运行轨迹仅限在两组回车场内，所有机非分离位置均设置护栏，通过合理布局将公交车流与候车人流完全分离开。同时，在广场内设置完善、人性化的人行导视系统，确保人流正确选择路径。

电子站牌超智能 乘客为“高端便捷”点赞

沈阳晚报、沈报全媒体记者在枢纽站现场看到，公交站廊与站廊之间用镂空雕刻连接，上面有凸显城市文化和特色的沈阳故宫、盛京大剧院等标志性建筑。历史文化与现代都市相结合，枢纽站内公交站亭的主色调与沈阳站主体建筑色彩相协调，在公交站亭的镂空雕刻、广告灯箱、钢化玻璃镀膜处，选取历史文化或工业文化的题材来呈现。在站亭之间设置文化连廊，将站亭联系起来，形成一条完整的公交文化长廊，凸显了沈阳站的城市窗口形象与文化特色。

更让人惊喜的是，候车亭的电子站牌可以清晰地显示出车辆还有几站到达。站内等车的乘客王女士说：“新建的场站大气敞亮，人车分离很安全，还有这么智能的电子站牌，大大提升了百姓的出行幸福感。最重要的是，场站可以实现公交、地铁、火车零换乘，从步行广场就能下到沈阳站地下，真是太方便了。”

沈阳晚报、沈报全媒体主任记者  吕佳

高级摄影记者 常晟罡