您的位置:首页>生活家 >

智己LS7又出新招,全面解析“全程AI舱”

来源:今日热点网  

智己LS7作为目前市面上最受消费者欢迎的纯电SUV车型之一,这次不负众望又带来了新的惊喜。就在6月12日,智己汽车在发布会上隆重推出了“全程AI舱”以及2款智己LS7专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型。今天我们就重点来说一说:这个“全程AI舱”到底是什么?

“全程AI舱”:为用户驾驶带来轻松与安全

先举个例子,开车时,驾驶员的目光通常都会正视前方。此时左右侧的盲区里如果出现车辆或危险情况,很难及时看到。

现在市面上几乎所有的智能汽车都有BSD盲点监测(Blind Spot Detection)功能,但在你转头看后视镜确认盲区中是否有车时,视线会短暂离开前方道路。如果这时候没控制好和前车的距离或者路上刚好有一个障碍物,就极有可能发生危险。

在这个过程中,BSD盲点监测这项辅助功能发挥得并不完美。较真儿的人可能会说,我的车还有ACC和AEB呢!但是现实中AEB识别不了静止车辆和障碍物的案例还少吗?

所以,怎么能让智能辅助驾驶的功能更完善呢?舱驾融合就是一个方向。智己全程AI舱的核心体验之一,就是让驾驶员在正视前方的时候,通过余光就能知道危险的存在。

不容忽视的强大功能:一屏余光感知

智己LS7的“全程AI舱”有一项功能叫“一屏余光感知”,就是将车上用于智能辅助驾驶的雷达、摄像头等传感器感知到的信息,经过处理后呈现在驾驶员视线前方的大屏上,最大限度让驾驶员保持前向视野,减少因视野偏离导致的焦虑和安全隐患。

当你开着一台智己LS7想并线或者转向时,系统如果监测到后方盲区有车辆靠近,中控台上那块大屏两侧就会闪烁红色的警示光效,提醒你此时并线或者转向有碰撞风险。

这个“BSD侧盲区光效提醒”非常容易观察到,尤其是向左并线或者转向时,大屏左侧的光效就在你的视线前方,大屏右侧的光效用眼角余光也能看到,不用向左右两侧转头看后视镜,这就大大提升了驾驶安全。

智己汽车将这种交互方式称为“直觉式呼吸光效交互”。除了“BSD侧盲区光效提醒”以外,通过复杂路口时,还有“导航路口光效引导”,也非常实用。

当你要通过一个三岔甚至四岔路口时,导航语音会告诉你向左前方或者右前方行驶,但不是左转或者右转。假如通过路口后又有主辅路和高架,你就不能只依靠语音,大概率会放大地图仔细辨认,这时候如果绿灯和后车的喇叭声同时响起……天哪,我到底该怎么走?

有了导航路口光效引导之后,如果前方即将转向,大屏上方会同步显示蓝色的引导光效,只需要余光一瞥就能看到,这就有效地解决了开车时视线过于集中在前路,没有注意到导航箭头而错过路口的情况,避免了产生“我是谁、我在哪儿”的困惑。

为了让光效不打扰驾驶员,在路口堵车或红绿灯待行时,导航光效不会一直闪,而是会变慢、变淡,这个细节也很贴心。

除了上面说的场景以外,“一屏余光感知”在很多盲区场景下还能“补盲”。

一、减轻左侧A柱盲区的影响。为了确保汽车在发生正面碰撞时驾驶舱不变形,A柱往往设计得比较粗壮,这就形成了A柱盲区。而且,不管如何优化设计,A柱盲区都消除不了,只有大小的差异。

老司机都清楚,在人车混杂的路口左转时要前后探头反复确认A柱盲区中有没有人或者非机动车,是不是不太优雅呢?但没办法啊,道路千万条、安全第一条。

如果你开的是一台智己LS7,情况就会好很多。左转时,车上的前视摄像头拍摄的影像会显示在主驾屏幕左侧,A柱盲区里有人没人一目了然,不用你前后探头反复确认。但需要注意的是,必须打左转向灯才能激活这个功能,车辆时速也要在20km以内。

二、减轻侧后盲区影响。在城市道路右转或向右变道时,比如路口右拐、右拐进小区,侧后方快递、外卖等两轮车从后方驶来的情况下,右侧后视镜视野也有盲区。但车辆右后部摄像头拍摄的画面会显示在主驾屏幕右侧,盲区里有人没人也非常清楚,前提是要打右转向灯。

左转或者向左侧变道也是一样的道理,车辆左后部摄像头拍摄的画面会出现在主驾屏幕左侧。这里需要说明的是,车速20km/h以内时调用A柱盲区影像,超过20km/h调用左/右侧后盲区影像。

“全程AI舱”:你的贴心“代驾”

除了提升驾驶安全性以外,智己LS7的“全程AI舱”还有一项One Touch iAD一键场景代驾功能,能覆盖一键贴边、一键脱困、一键循迹等多个出行场景。这些功能将通过后续的OTA升级来推出。

一键贴边,侧方位停车是很多新手的噩梦,碰到那种前后距离很小的车位时,老司机也发怵。这时候就可以开启“一键贴边”功能,车上搭载的各种传感器精准识别周围环境,精确计算方向和角度,然后自动泊入车位并将车辆贴边,距离能控制到厘米级,让你彻底摆脱尴尬。

一键脱困,从狭窄的停车位驶出的时候,如果前方和两侧都有车,而且距离很近,就很难一把开出去。这时候点击“一键脱困”,车辆能精确判断前后左右的距离,精准计算驶出角度,再自动驶离,整个过程一气呵成,就连老司机也直呼厉害。

一键循迹,当车辆驶入狭窄的断头路,开进去后不能掉头、倒车也不方便时,按下“一键循迹”,车辆就会自己原路返回,不用你动手。因为系统之前已经自动记录了驶入时的路线轨迹,可以完全循迹驶出。

紧跟时代,为用户服务

不少人可能会好奇,智己汽车在行业内率先推出“全程AI舱”到底意味着什么?

首先,这说明智己汽车对现阶段智驾和智舱的用户价值有自己的判断。智己汽车联席CEO刘涛认为,完全自动驾驶还比较远。在未来3-10年内,人机共驾将长期存在。现阶段只有让智驾技术赋能人类驾驶,才是对用户最有价值的事情。

所以,智己汽车用智驾技术赋能智舱,探索舱驾融合,再结合AI算法推出了行业首个全域融合的“全程AI舱”,聚焦最大程度减轻用户的驾驶焦虑。

其次,为什么智己汽车能率先在行业内推出“全程AI舱”,这与它一成立就非常重视用AI算法来提高智能驾驶能力直接相关。

据了解,智己汽车与清华大学、中科院的顶级明星科学家团队领衔的Momenta在视觉算法领域一直在进行深度合作。2021年,智己汽车在国内率先应用Transformer模型、BEV感知算法、实现OneModel落地量产。2023年4月12日又率先发布D.L.P人工智能规划模型。

智己LS7“全程AI舱”的成功研发,象征着智己汽车从未落后于时代、始终着眼于技术前沿,但在不停追逐远大目标时又始终把用户的需求放在心间的精神。相信即使在未来面对更大的挑战时,智己也能做到从容应对。


关键词:

最新文章