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天天精选!刚刚,孟晚舟公开发声

来源:中国基金报  

“5G应用就好比样板房多如繁星,商品房落地遇冷,” 华为轮值董事长孟晚舟在“拥抱5G变革”的主题演讲中作出如是比喻。


(资料图)

在6月28日举行的MWC2023上海(世界移动通信大会)上,孟晚舟直言“5G在B端商用的难度被低估了”。她认为,5G正在跨越从量变到质变的拐点,而从5G到5.5G,将更好地匹配人联、物联、感知、高端制造等场景,孵化出更多的商业新机会。

记者当日从华为方面获悉,华为将于明年发布端到端的5.5G商用产品。在华为看来,5.5G是5G演进的必由之路。

5G的TO B商用难度被低估

在28日举行的MWC2023上海(世界移动通信大会)开幕仪式上,孟晚舟发表“拥抱5G变革”主题演讲。

在演讲中,孟晚舟表示,自5G商用以来,移动终端+社交媒体+视频已成为消费主场景,2023年全球社交媒体的商品和服务消费预计规模1万亿美元,5G、云、AI引发链式反应,让新业态层出不穷,消费市场乘数倍增。

不过,孟晚舟直言,在生产领域的应用方面,5G的TO B商用的难度却被低估了。她表示,与2G、3G、4G完全不同,只有成为生产系统的一部分,5G才能够实现规模应用。

实际上,自5G商用以来,已经历时4年之久。根据统计数据显示,到2022年,中国的5G用户数量已经达到5.61亿,到2023年全球将实现15亿5G连接。

在孟晚舟看来,华为对于5G的理解建立在依据场景特征匹配关键技术,并实施系统工程的基础上。她指出,在5G商业成功的道路上,技术整合、管理变革的系统性能力两者缺一不可。

孟晚舟表示,5G所面对的场景可分为移动社交、交通、制造、能源和视频等几个主要类别,每个场景都需要量身定制的技术解决方案。她认为,系统整合能力是新技术成为生产力的必然之路,在这方面,云、网络、软件、硬件、芯片和终端的整合起到了至关重要的作用。

她在演讲中以柔性工厂和智慧矿山为例,展示了华为在5G实际应用上取得的成果。她认为,随着工业企业中5G的渗透率不断提高,未来5G将创造更大的价值。

明年发布端到端5.5G商用产品

在华为看来,5.5G是5G发展必然之路。该公司认为,5.5G网络下行万兆、上行千兆、千亿联接、内生智能的网络特征已经明确,从5G到5.5G,移动网络将从过去服务于人,进一步发展为服务于物,并沿着服务于生产持续精进。记者从华为方面获悉,华为将于明年发布端到端的5.5G商用产品,不过目前尚未公布更多产品相关信息。

孟晚舟也在会上表示,未来将更好地匹配人联、物联、感知、高端制造等场景,孵化出更多的商业新机会。据GSMA预测,到2030年全球将实现50亿5G连接,全球移动产业对GDP的贡献将达到6万亿美元。

实际上,5.5G是华为于2022年7月所提出的理念。按照华为方面规划,5.5G时代通过技术创新,相比目前的5G能力,将给运营商带来10倍的网络性能提升。

其中包括:移动用户及家庭宽带用户峰值体验从1Gbps提升到10Gbps,更好地支持沉浸+交互业务;5.5G引入Passive IoT技术,支持从百亿到千亿物联;时延、定位、高可靠性能力10倍提升;移动网络每Tera Byte 数据传输排放的CO2量可减少10倍;而ADN 自动驾驶网络从L3级别提升到L4级别,网络运维效率提升10倍。

5.5G为商用场景带来跃升

华为无线网络产品线总裁曹明表示,5.5G将为移动产业带来新的跃升。其中,个人业务正在加速走向内容3D化、体验沉浸化、业务云化。他同时表示,在显示技术和AIGC的突破下,裸眼3D加速到来,XR高中低终端齐备,跨越体验和生态拐点,云手机、新通话等业务也在大力推进。

在业内看来,5.5G有望开启五个方面商用场景。其中之一为沉浸交互体验业务的爆发,3D类应用将成为主流,如线上3D商城、24K VR游戏、裸眼3D等。按照华为的设想,在5G时代,沉浸带来新的体验,而到了5.5G时代,沉浸+交互体验将成为刚需,其预计5.5G时代沉浸交互业务的在线用户将超过10亿,相比现在增长100倍。

其二是推动行业数字化,5G专网随着能力不断增强。华为方面预计,5G专网部署数量将从现在的1万张增长到2030年100万张。光纤连接也将从家庭和企业延伸到生产线和机器设备。

其三,云上应用进入新时代,企业应用上云和上多云已成趋势,不管是边缘应用云节点之间或者边缘云节点与中心云的互联,还是企业/消费者跟云的连接。

在第四方面,令蜂窝网络覆盖IoT全场景,5.5G无源标签不仅可以传输数据,而且可以跟定位、温度传感器等相结合。无源物联应用场景广泛,可应用于仓储海量物品自动盘点、农业养殖、个人物品定位寻找等领域。

最后,具备感知能力的5.5G网络可应用于智慧城市道路交通服务、周界感知等场景。以道路交通为例,雨雾天气场景下,5.5G网络可以自动感知道路障碍或异常,并在1公里以外通过地图通知驾驶员,保障出行安全。

中国基金报记者 冯尧

责编:王时丹 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监制:万军伟

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