深圳黄木岗综合交通枢纽南北向快速道路交付使用

据最新消息，这个今年底即将投入使用的大项目目前已全面复工!开干!

还有谁还不知道最近黄木岗枢纽又有了新面貌?

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黄木岗枢纽桥梁工程顺利开通

1月28日，全国首座站桥合一大跨度钢箱拱桥——深圳市黄木岗综合交通枢纽桥梁工程顺利开通。

这标志着，黄木岗综合交通枢纽南北向快速道路交付使用。

黄木岗枢纽桥梁工程位于黄木岗枢纽结构上端，桥梁全长约289.9m。双向六车道桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构，主跨为约125m的钢箱梁提篮拱结构，桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构，桥梁墩身直接支撑在地下车站结构顶板转换梁之上，钢箱梁及拱肋总重约6200t。

黄木岗桥梁工程设计理念以“木叶”为灵感，采用大曲线的拱肋勾勒树叶轮廓，双索面丰富叶脉纹路，简洁轻盈、舒缓流畅，宛如一叶轻舟连接未来，打造出具有城市地标的简洁、大气、通透、艺术桥梁作品。

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黄木岗综合交通枢纽工程

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程(以下简称“黄木岗枢纽”)，规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。

同时，它也是我市轨道交通线网的重要换乘节点。未来，7号线、14号线(在建)和24号线(规划)将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

三！线！换！乘

7号线(现有);

14号线(在建)沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘;

24号线(规划)沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。

黄木岗枢纽按照“站城一体化”的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。

截至目前，黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，预计2022年底轨道交通部分投入使用。

截至目前，黄木岗枢纽项目已全面复工，参建人员已到岗892人。

枢纽轨道交通部分计划于2022年底投入使用，全新黄木岗让我们共同期待它的华丽蜕变!

关键词： 快速道路 交付使用 交通枢纽