2019北京世园会在哪里举行 建设平潭海峡公铁两用大桥有哪些难度？

世园会举办时间为2019年4月至10月，地点在北京延庆。2019北京世园会位于延庆新城西北部，妫河从中穿过，形成“一心、两轴、三带、多片区”的整体布局：“一心”，即核心景观区;“两轴”，即以冠帽山、海坨山为对景，形成正南北向的山水园艺轴和近东西向的世界园艺轴;“三带”，即包括妫河生态休闲带、园艺生活体验带和园艺科技发展带;“多片区”，包括世界园艺展示区、中华园艺展示区、自然生态展示区、生活园艺展示区、教育与未来展示区。园区距离八达岭长城约10公里，总面积503公顷。

建设难度

“平潭海峡公铁两用大桥”是我国目前施工难度最大的桥梁。该桥址所在的平潭海峡，为世界三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点。据统计，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米，曾被称为‘建桥禁区’。其建设条件远比已建成的东海大桥、杭州湾跨海大桥及港珠澳大桥恶劣，尤其是波流力的影响，是常规长江等内河桥梁的10倍以上，建造难度和风险更大。”

由于平潭海峡公铁两用大桥桥址区域恶劣的建设环境，钢桁梁桥传统的散件安装方式已不能满足要求，为降低施工安全风险，提高施工工效，工厂化、大型化、整孔架设安装成为必然的选择。为了将重达1350吨的钢桁梁进行整孔吊装，中铁大桥局历时3年、耗资3.4个亿打造了“建桥利器”——“大桥海鸥号”自航双臂架变幅式起重船。这一“建桥利器”起重能力达3600吨(相当于2400辆小轿车的重量)，主钩起升高度达110米(相当于39层楼高)，是国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船。据悉，此次钢桁梁整孔吊装在国内尚属首例，为大桥后续33孔简支钢桁梁(分80米、88米两种)架设提供了重要施工技术参数，也为全桥上部结构施工的稳步推进奠定了坚实基础。

因大桥所处台湾海峡全年6级以上大风超过309天，水深浪高，海底岩面倾斜裸露，天气、水文、地质三重难题层层叠加，这里几乎成了“造桥禁区”。

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